Pass d’Or / Rennes Métropole. La « métropole archipel » voit grand

   

La métropole rennaise, où alternent villes et campagne, ne cesse de faire évoluer son offre pour s’adapter aux besoins de son territoire. Elle remporte cette année le Pass d’or grâce au dynamisme de son réseau qui n’a pas pâti des nombreux chantiers lancés comme celui de sa deuxième ligne de métro.   Habituée à parader en tête des hit-parades des villes où il fait bon vivre, Rennes se hisse à la première place de notre classement. Le dynamisme de la capitale bretonne, dopé notamment par l’arrivée de la ligne à grande vitesse Bretagne - Pays de la Loire qui la relie depuis juillet dernier en seulement 1 heure 25 à la gare Montparnasse, s’exprime notamment dans les politiques de mobilités mises en place. « Nous avons toujours eu la volonté d’avoir une offre quantitative importante de tous les modes », explique Jean-Jacques Bernard, le vice président chargé des Transports de la Métropole. Ces dernières années, l’accent a beaucoup été mis sur l’offre de vélos. « Nous sommes devenus premier loueur de vélos avec 1 000 vélos à assistance électrique (VAE). Dans la prochaine délégation de service public, qui démarrera le 1er  janvier, le nombre de VAE passera à 1 800 », poursuit l’élu. Côté bus, la métropole a fait monter en puissance les lignes ChronoStar à haut niveau de service (on en compte six), ce qui s’est traduit par un renforcement des fréquences tournant autour de huit à dix minutes et d’une plus large amplitude