Entre cinq et huit heures pour recharger les bus électriques
08 Déc 2020
Aménagement urbain , biogaz , bioGNV , bornes de recharge , bus , Bus électrique , Ile-de-France Mobilités , RATP
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Article présent dans le dossier : Plan Bus 2025. Le challenge industriel de la RATP
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Les centres-bus électriques de la RATP sont déjà (ou seront bientôt) raccordés au réseau d’électricité, géré par Enedis, à l’aide de lignes en 15 ou 20 kV. A l’intérieur d’un local fermé, spécialement aménagé dans les emprises de chaque centre, un transformateur principal abaisse cette tension à 380 V. Le courant alternatif est ensuite distribué aux différentes bornes de charge. Chacune le redresse en courant continu pour charger le véhicule qui lui est raccordé. Le chargement peut durer entre cinq et huit heures. La puissance globale nécessaire, pour chaque centre, s’établit entre 5 et 10 MW.
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Retrouvez le dossier Plan Bus 2025. Le challenge industriel de la RATP dans le magazine VR&T n°642
