Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

lock « Nous, Français, manquons d’ambitions » Fanny Arav, administratrice UNSA-Ferroviaire au CA de SNCF Réseau

Fanny AravVille, Rail & Transports. Quelle est votre vision du ferroviaire en France ?

Fanny Arav. Plus que jamais, il nous manque un consensus politique, une vision stratégique et partagée de l’avenir du réseau ferroviaire. Lors du premier confinement, il a fallu adapter l’offre alors qu’il y avait une réelle demande de trains, puis accompagner la demande de limitation des déplacements mais en assurant les déplacements de tous ceux qui n’avaient d’autres choix. Cela illustre l’injonction paradoxale dont nous sommes l’objet : assurer un rôle de service public mais avec un réseau ferroviaire exsangue car avec un régime financier qui veut suivre le même objectif de « rentabilité » que celui d’une entreprise maître de ses critères de décisions.

Notre vision du réseau est en retard de 10 ans. L’aspiration accrue à un rythme de vie plus apaisé et qualitatif va modifier profondément les priorités.

C’est d’ailleurs au titre de la transition écologique que l’Allemagne consacre au ferroviaire des sommes très importantes (près de 100Md€ en 10 ans) ; nous, Français, manquons d’ambitions. Notre politique ferroviaire est considérée à l’aune du plan financier, toujours sous l’angle du coût, mais jamais sous celui de la valeur qu’il apporte, ni de ce qu’il rapporte. Je pense à la création de valeurs économiques sur les territoires via l’accès à un périmètre d’emplois plus large, à la zone de chalandise des entreprises et commerce

lock Dossier payant ou reservé aux abonnés.

Le dossier complet est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d’un porte-monnaie électronique, connectez-vous pour y accéder.

*Formule numérique sans engagement à partir d’un 1€ par mois !

SUR LE MÊME THÈME
Ferroviaire

Publié le 20/01/2025 - Nathalie Arensonas

Ferroviaire

Publié le 20/01/2025 - Emilie Nasse

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

CONFÉRENCES ET CLUB VRT
MARCHÉS & EMPLOIS
Ville Rail & Transports :
Un magazine et de l'info en continu
Je découvre les offres
Ville Rail & Transports :
Un magazine et de l'info en continu
Je découvre les offres
Ville Rail & Transports :
Pour les pros du transport public
Les événements VRT

Ville, Rail & Transports organise palmarès, forums, tables rondes et conférences sur le thème des transports urbains et ferroviaires.

+ d'infos
Le club VRT

Le club est un lieu d’échanges et de partage dédié aux professionnels du secteur des transports et de la mobilité.

+ d'infos
La lettre de VRT

Abonnez vous à la Lettre de VRT qui vous informe chaque mercredi sur les dernières actualités et vous livre ses analyses et ses exclusivités.

Ville Rail & Transports :
Pour les pros du transport public
Les événements VRT

Ville, Rail & Transports organise palmarès, forums, tables rondes et conférences sur le thème des transports urbains et ferroviaires.

+ d'infos
Le club VRT

Le club est un lieu d’échanges et de partage dédié aux professionnels du secteur des transports et de la mobilité.

+ d'infos
Lettre de VRT

Retrouvez ici les articles de La lettre de VRT de Ville, Rail & Transports qui vous informe chaque mercredi sur les dernières actualités et vous livre ses analyses et ses exclusivités.