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Pourquoi le transport ferroviaire patine dans les ports français ?
SOMMAIRE
La rochelle mise sur le ferroviaire

lock La Rochelle mise sur le ferroviaire

Avec 13 % de parts modales pour le ferroviaire, le port de La Rochelle apparaît parmi les ports ferroviaires de France les mieux desservis par les trains. Cependant, les flux se cantonnent à une filière.

Au Grand port maritime de La Rochelle, le ferroviaire est essentiellement tourné vers la filière céréalière. L’autorité portuaire souhaite développer ce mode en disposant d’une plateforme mixte pour attirer des trafics de marchandises conventionnelles © GPM La Rochelle
C’est l’un des ports français qui se tourne le plus vers la voie ferrée : chaque année, le Grand port maritime de La Rochelle réalise environ 1 Mt de ses pré et post acheminements par le mode ferroviaire. Ce qui représente environ 12 % du trafic terrestre. Une particularité liée à l’implication de l’autorité portuaire qui, dès la mise en œuvre en 2011 de la réforme de l’organisation portuaire (a

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