Les ports européens ne sont pas tous logés à la même enseigne. Dans le nord, le ferroviaire a généralement le vent en poupe. Ainsi, Hambourg en Allemagne s’affiche comme un champion européen : en 2023, 53,5 % de ses pré et post acheminements sont passés par le fer (45,6 Mt). Du côté des trafics conteneurisés, le fer est majoritaire avec 49,7 % de part modale pour les acheminements terrestres. À Rotterdam, le fer assure 10 % des acheminements, soit environ 1,3 MEVP. Quant au port d’Anvers-Bruges, il peine à égaler ses concurrents. [caption id="