L’ancien ministre des Transports affiche son opposition au plan de discontinuité
26 Oct 2023
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Article présent dans le dossier : Quel avenir après le démantèlement programmé de Fret SNCF
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Sommaire
- Quel avenir après le démantèlement programmé de Fret SNCF
- Frédéric Delorme, président de Rail Logistics Europe : « Nous allons avoir un problème pour écouler les marchandises»
- L’ancien ministre des Transports affiche son opposition au plan de discontinuité
- Le fret ferroviaire a besoin du soutien de l’Etat, rappelle Jean-Pierre Farandou
- De nouvelles opportunités pour Regiorail
- Alexandre Gallo : « On va assister à une redistribution des trafics, pas à une croissance du fret ferroviaire »
- Europorte s’alignera au cas par cas
- Lineas, un opérateur pragmatique
- Modalis, un wagon pour faire circuler le fret aussi rapidement que les voyageurs
J’ai toujours été opposé à cette discontinuité », a affirmé Jean-Baptiste Djebbari, mi-septembre, lors de son audition devant la commission d’enquête parlementaire sur la libéralisation du fret ferroviaire. L’ancien ministre délégué aux Transports juge, qu’en formant une plainte pour aides publiques illégales devant la Commission européenne, les entreprises plaignantes (ECR, filiale de la Deutsche Bahn, notamment, elle-même sous le coup d’une enquête) ont agi par « opportunisme » afin de « mettre sous pression le groupe SNCF, et Fret SNCF en particulier ».
Deuxième pique du prédécesseur de Clément Beaune, à l’encontre de Margrethe Vestager, la commissaire européenne à la concurrence : « L’interprétation économique est erronée ; le marché du fret ferroviaire dysfonctionne (…) et appliquer les règles de discontinuité sur un marché qui n’a pas digéré la concurrence contribue à affaiblir les entreprises, et le marché lui-même (…) Vouloir adopter des remèdes contre un opérateur ne va pas améliorer le fonctionnement du marché européen. Le risque, c’est d’affaiblir Fret SNCF sans pour autant améliorer ce fonctionnement », a taclé Jean-Baptiste Djebbari.
N. A.
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Retrouvez le dossier Quel avenir après le démantèlement programmé de Fret SNCF dans le magazine VR&T n°677