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lock Les structures de formation « maison » ont le vent en poupe

Certaines entreprises décident de mettre en place leurs propres structures pour assurer la formation de leurs salariés, souvent en partenariat avec des établissements extérieurs. Cette solution, qui reste encore largement l’apanage de grands groupes, permet d’homogénéiser les compétences. Elle se veut aussi un argument face à la pénurie de candidats sur des métiers en tension.

 

RATP : de l’université au CFA

L’université du groupe RATP est née en 2012 d’une volonté stratégique : mettre fin aux disparités constatées dans les formations managériales, gérées alors département par département. « Nous avons créé une académie du management au sein de l’université, qui gère l’ensemble des dispositifs de formation transversale au sein de l’entreprise, quelle que soit la strate managériale », précise Philippe Pieters, directeur de l’université groupe RATP. Outre cette académie, l’université compte trois autres entités : une structure dédiée à la stratégie et à la politique de développement des compétences du groupe, une autre centrée sur l’innovation pédagogique et l’introduction des nouvelles technologies et enfin un centre de formation pour répondre notamment aux besoins des métiers en tension et diversifier les profils (voir interview de Céline Martin). « Tous les nouveaux entrants passent par notre établissement dans le cadre de leur intégration. On accueille les encadrants tout au long leur carrière, les personnes qui changent de catégorie, de métier, les jeunes qui entrent dans l’entreprise via le contrat de professionnalisation et depuis 2017 tous les apprentis qui passent par le CFA MUD. Au total, le campus draine environ 14 000 stagiaires par an, sans compter les apprentis », détaille Philippe Pieters.

L’une des remises de titres professionnels aux conducteurs de bus et régulateurs au centre de formation de la RATP.

L’université mène aujourd’hui de grands chantiers de transformation. En mars 2019 sera déployée une nouvelle plate-forme de learning management, qui a nécessité un investissement de 800 000 euros. Objectif : transformer 10 % des heures du plan de formation en heures digitales d’ici quatre ans. « Cela peut paraître proportionnellement peu, mais sur un total de 1,2 million d’heures dispensées chaque année dans le cadre du plan de formation de la RATP, c’est significatif », souligne Philippe Pieters. L’outil ne fait pas tout. La réflexion sur le virage digital suppose bien évidemment une révision de l’approche globale. « On travaille beaucoup sur l’innovation pédagogique et l’association des différentes technologies avec du présentiel », indique le directeur.

L’université développe aussi le recours à des formations immersives. « Nous avons par exemple mis en place une visite virtuelle d’un nouveau train de RER, avec des scénarios de traitement d’avaries pour les conducteurs. La formation est bien sûr complétée sur le terrain, mais cette approche permet un gain de temps considérable », remarque Philippe Pieters. Cette technique est également utilisée pour la formation des conducteurs de bus, et il est prévu de l’étendre à des secteurs autres que techniques. « On réfléchit par exemple à déployer la réalité virtuelle pour former les populations en contact avec le public en simulant des relations clients-agents. »

Outil au service de la formation, le digital est en lui-même un thème majeur de formation. L’université groupe RATP contribue à la création d’une académie du digital qui va embrasser trois sujets principaux : l’acculturation digitale pour l’ensemble des salariés, l’impact du digital sur les métiers et enfin le développement des compétences des professionnels du digital.

Autre chantier majeur en termes de contenu : l’excellence managériale. « Face à la multiplicité des changements qui vont s’opérer à la RATP, on s’est interrogé sur la capacité des managers à accompagner les transformations. On a revu durant 2018 notre référentiel d’activités managériales, on a redéfini les compétences clés et on va maintenant retravailler l’offre de formation pour mettre en place un dispositif global de gestion des compétences. Il s’agit notamment de faire évoluer notre dispositif actuel vers des compétences de demain comme le leadership, la posture de coach. Comme tous les grands groupes, nous devons renforcer la capacité de nos managers à être des entrepreneurs au sein de l’entreprise et à laisser aux autres la capacité de l’être », conclut Philippe Pieters.

Anne KERRIOU


 

SNCF Réseau : lancement d’une université des métiers

SNCF Réseau consacre 7,6 % de la masse salariale à la formation.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes, pour signifier l’importance que SNCF Réseau accorde à la formation. L’entreprise y consacre 7,6 % de la masse salariale et dispense chaque année 2,6 millions d’heures de formations initiales et continues. Dans le cadre de son nouveau projet stratégique, « Nouvel’R », SNCF Réseau confirme sa politique volontariste dans ce domaine, mais avec une transformation radicale du modèle. Actuellement, 55 % de l’effort de formation est consacré à la formation au premier emploi et 45 % à la formation au perfectionnement. Une répartition qui a vocation à s’inverser dans les trois ans à venir. Dans un monde où métiers et compétences évoluent rapidemen

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