La maintenance des caténaires s’industrialise grâce aux suites rapides

Six fois plus rapides et deux fois moins chères. Ce sont les performances des suites rapides caténaires, telles qu’elles ont été estimées lors d’une conférence sur ce thème le 5 novembre à Paris, au siège de l’Union internationale des chemins de fer (UIC).

Le principe de fonctionnement des suites rapides caténaires permet de renouveler l’ensemble des équipements qui composent la caténaire, des armements aux poteaux, en une seule fois, à l’exception du fil de contact qui fait toujours l’objet d’une opération à part. Les suites rapides caténaires retirent les rails, les traverses et le ballast, puis posent une nouvelle voie en un seul passage. Cela sans réduction temporaire de vitesse à l’issue des travaux. Un avantage énorme qui permet de rendre la voie à l’heure chaque matin pour la reprise des circulations. La nécessité d’utiliser des suites rapides pour les caténaires se fait ressentir vers la fin des années 2010. SNCF Réseau constate alors une accélération croissante de la dégradation des poteaux soutenant la caté