Big data, prédictif, intelligence artificielle : les nouveaux outils de la maintenance

  La révolution numérique profite à la maintenance ferroviaire. Et SNCF Réseau y voit un levier d’économies important. 100 millions d’euros pourraient être économisés chaque année d’ici trois ans grâce aux nouveaux outils numériques. Sur un budget de 2,2 milliards d’euros. Le gestionnaire d’infrastructures fonde notamment beaucoup d’espoir dans la maintenance prédictive. Le réseau est progressivement équipé de capteurs. Objectif : réaliser une maintenance en temps réel, en fonction de l’état réel des équipements, et non plus en prévention. Car pour des raisons de sécurité, les composantes de l’infrastructure sont remplacées lorsqu’elles atteignent leur durée de vie moyenne. Certaines pourraient pourtant être conservées encore quelques