fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Bus et services : des premières et des lancements

Article présent dans le dossier : Retour sur les RNTP. Un salon sous le signe de la reprise

 

Bluebus, un tout nouveau minibus beau comme un bus

C’était sans doute la grande nouveauté de l’édition 2021 des RNTP. Le tout nouveau Bluebus de 6 m « full electric », développé avec l’aide d’un financement obtenu dans le cadre du plan France Relance, allie la compacité et la maniabilité d’un minibus à la meilleure technologie de l’autobus Bluebus de 12 m, dont il emprunte désormais aussi les grands traits d’un design fort réussi. C’est un véhicule spacieux, puisqu’il peut accueillir jusqu’à 35 voyageurs. Il n’a même plus besoin de borne de recharge, puisqu’il est pourvu d’un chargeur intégré avec prise T2 en face arrière. Son pack de trois batteries LMP (Lithium Métal Polymère), d’une capacité de 126 kWh, se recharge totalement en six heures et demie, et lui confère une autonomie jusqu’à 200 km. Assemblé en Bretagne, il a reçu le label Origine France Garantie.

Bluebus

MAN, l’électrique enfin sur un salon français

Ayant significativement augmenté ses ventes en France ces temps derniers, le constructeur allemand présentait, pour la première fois sur un salon professionnel tenu dans l’Hexagone, son autobus « full electric » de 12 m Lion’s City 12E, équipé d’un pack de batteries Lithium-Ion d’une capacité de 480 kWh. Génération Covid oblige, le véhicule a été doté d’un dispositif embarqué Technibus ...

Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Retour sur les RNTP. Un salon sous le signe de la reprise dans le magazine VR&T n°653

DOSSIERS PrécédEnts

Grands Prix de la région Capitale 2024

Destination Strasbourg pour European Mobility EXPO

Bus électriques : toujours le vent en poupe

Les espoirs et les pièges de la smart city