L’e-commerce pousse les chaînes d’approvisionnement à se réinventer

La percée du e-commerce incite les industriels et distributeurs à refondre leur chaîne d’approvisionnement et de distribution, et les prestataires logistiques à se réorganiser.

L’achat en ligne est entré dans les mœurs françaises. Il représente 10 % des ventes de détail en France en 2019 selon la Fédération du e-commerce et de la vente à distance (Fevad), avec 1,7 milliard de transactions (+15,7 % en un an) totalisant un chiffre d’affaires sur Internet de 103,4 milliards d’euros (+11,6 %).

Cette tendance s’inscrit dans le cadre de l’essor de l’e-commerce au niveau international.

C’est en coulisses toute la chaîne d’approvisionnement qui doit se réorganiser, face à des consommateurs très exigeants en termes de délais et de coûts de livraison.

L’e-commerce transforme les modèles intralogistiques, de logistique urbaine et de chaîne de valeur internationale.

Des canaux de distribution imbriqués

D’abord, sur les plateformes logistiques, le schéma doit être revisité pour répondre à la multiplication des canaux de distribution traditionnels et e-commerce, et à leurs interactions de plus en plus nombreuses et variées. Les objectifs et contraintes sont nombreux et difficiles à coordonner : gérer plus de références, tout en réduisant les stocks et en maintenant une excellente réactivité et des délais de livraison attractifs, le tout en gérant plus de flux retour.

Le nombre de références augmente la taille des bâtiments et accroît la nécessité d’automatisation des processus. La préparation de commandes doit être affinée pour livrer de petits colis. Les responsables logistiques ont recours à des tableaux de bord pour avoir la nécessair