Pass d’argent. Grand Lyon, de nouvelles lignes redessinent le paysage urbain

Les inaugurations de la ligne de trolleybus C3, de la ligne de tram C6 ou du service de TAD ont donné une nouvelle impulsion au réseau.

Est-ce la dernière belle année de croissance avant une dépression due à l’impact de la crise sanitaire ? En 2019, le réseau TCL est resté à un haut niveau de fréquentation avec 500 millions de déplacements, soit une progression de 4 % (+5 % en 2018) qui rappelle des périodes fastes antérieures. Après une pause dans les infrastructures, 2019 est aussi l’année d’une reprise des inaugurations de nouvelles lignes qui ont redessiné le paysage urbain lyonnais, dont la ligne forte C3, la ligne de trolleybus 100 % électrique la plus fréquentée en double site propre (5,5 km entre le Rhône et le pôle multimodal Laurent-Bonnevay) ; de même, la ligne de tramway T6 engazonnée sur une grande partie de ses 7 km est la première ligne en rocade reliant le sud-est de Lyon à Villeurbanne. Soit plus de 216 millions d’euros investis dans ces deux lignes. Enfin, le dernier gros chantier (400 millions d’euros) s’est concrétisé avec le tunnelier entré en action pendant l’été 2019 pour réaliser le prolongement du métro