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La responsabilité du transporteur est entière pour ce qui concerne la maintenance du matériel roulant
24 Jan 2024
La responsabilité du transporteur est entière pour ce qui concerne la maintenance du matériel roulant
L'état en tant qu'AO, ne saurait être tenu responsable de ce type de dysfonctionnement. Les engins moteurs sont certes déjà âgés de 30 ans, mais ils peuvent parfaitement tourner dans de bonnes conditions de fiabilité, à condition d'être correctement entretenus par l'exploitant. Il apparaît que beaucoup d'engins sont immobilisés pour diverses raisons et en attente de maintenance ou de réparation. La partie de parc restant apte à circuler peut présenter des défauts considérés comme non bloquants, jusqu'à ce que la panne survienne. La solution à ces problèmes récurrents réside dans l'accélération des opérations de maintenance courante, et dans le passage en révision de la partie de parc jugée nécessaire pour tenir jusqu'au remplacement des Corail. Cela vaut également pour le parc affecté à Paris - Toulouse (POLT) et à la Transversale Sud. L'activité TER "relâchant" des locomotives en ce moment du fait de la modernisation des lignes du Bassin parisien (Centre Val de Loire et Hauts-de-France), il serait bon de récupérer les engins en meilleur état et non de les radier sans attendre comme on le voit actuellement.
Par ZEMBRI Pierre
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