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20 May 2021
Yes... but.
Interessant point de vue, 3 remarques cependant:
- "La" SNCF, ça n'existe plus depuis 1997. Il serait bon de distinguer, en particulier lorsqu'il s'agit d'accés au réseau, Gestionnaire d'Infrastructure et Entreprise Ferroviaire.
- Eurostar est une entreprise, les rames transmanche sont en fait des rames TMST, la encore confusion Rame / Entreprise qui ne contribue pas à clarifier le débat. Les rames TMST n'appartiennent d'ailleurs pas toutes à SNCF-Mobilité.
-Les comparaisons (trés courantes et souvent à sens unique) avec l'aérien sont en général peu pertinente. Ill n'y a aucun moyen de transport qui ait un lien aussi ténu ente l'infrastructure et le mobile que le chemin de fer. En Aérien, on peut ouvir une ligne Londre Prague demain, il "suffit" d'avoir les appareils. En Ferroviaire, c'est plus compliqué, et ça n'est pas trés honnéte de faire semblant de l'ignorer. ;-)
Par Rene Leroy
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