Ferroviaire : le débat des Assises

Le 15 septembre, la ministre de l’Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, et le ministre délégué aux Transports, Thierry Mariani, lançaient les Assises du ferroviaire. Le 15 septembre, la ministre de l’Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, et le ministre délégué aux Transports, Thierry Mariani, lançaient les Assises du ferroviaire. Idée : face aux difficultés que traverse le secteur (gouvernance, financement, concurrence, filière industrielle), faire émerger les principes des solutions qu’il faudra mettre en œuvre, sans doute après l’élection présidentielle et les législatives. Dès le début des Assises, Ville, Rail & Transports a accompagné ces débats essentiels pour l’avenir du ferroviaire. 

Vous trouverez dans cet espace :

• « Inventer le modèle ferroviaire de demain »
Entretien avec Nathalie Kosciusko-Morizet.

• La présentation des quatre commissions mises en place dans le cadre des Assises

• « Idéologie ou pragmatisme : le dilemme de la concurrence ferroviaire »
Une tribune de David Azéma, directeur général délégué Stratégie et Finances de la SNCF

• « Il ne faut pas que le statut soit au cœur du débat »
Entretien avec Gilbert Garrel, secrétaire général de la CGT Cheminots

• «  La séparation de l’infrastructure est une faute contre l’esprit  »
Tribune de Thierry Mignauw, ancien directeur général délégué Infrastructure de la SNCF`

• Les présentations faites par les responsables suédois de Trafikverket et de l’Astoc (association des opérateurs) lors d’une voyage d’étude organisé par RFF en Suède en octobre 2011 (En Anglais)
(1) – (2) – (3)

 • La présentation du système ferroviaire allemand accompagnant l’allocution de  Rüdiger Grube, le président de la DB, lors d’une réception à l’ambassade d’Allemagne, le 16 novembre à Paris

 • Coûts de transaction, coûts de production, capture… Comment remettre sur les rails le système ferroviaire français ?
Par Yves Crozet, professeur à l’Université de Lyon (IEP) et directeur du Laboratoire d’économie des transports (LET)

• Le débat sur le ferroviaire : l’heure des choix

• « Il faut laisser une chance au marché de s’ouvrir » par Alain Thauvette

• Pour une nouvelle ambition publique ferroviaire par Gérard Lahellec, vice-président du conseil régional de Bretagne

• Comment réussir la réforme ferroviaire par Thierry Mignauw

• Rencontre après les Assises : la gouvernance n’en finit plus de faire débat

• Dominique Bussereau : « J’espère qu’on ne va pas revenir à la SNCF de papa »
Entretien avec l’ex-ministre des Transports, président du conseil général de la Charente-Maritime

• A force de ménager la chèvre et le chou… par Pierre-Louis Rochet, ancien PDG de Systra et de SNCF International

• Un groupe « pivot »… et la SNCF  comme meneur de jeu ? Par Jean-Claude Favin Levêque

• Gouvernance : la CGT propose  « un système où il n’y a plus de RFF »
Par Gilbert Garrel, secrétaire général de la CGT Cheminots

• Lettre ouverte à Dominique Bussereau, ancien secrétaire d’Etat aux Transports
Par Thierry Bonté, vice-président d’Amiens Métropole, chargé des transports et des déplacements