Deutsche Bahn demande officiellement à emprunter le Tunnel sous la Manche

Deutsche Bahn a annoncé le 12 juillet avoir déposé auprès de la Commission intergouvernementale (CIG), organisme chargé de la sécurité de l’infrastructure, une demande d’autorisation pour emprunter le tunnel sous la Manche, sur lequel Eurostar, la filiale à 55 % de la SNCF, dispose actuellement du monopole pour les trains à grande vitesse. La compagnie allemande, qui souhaite relier Londres en 2013, se dit « optimiste » sur l’obtention d’un aval de principe dès cet été. Une étape décisive a déjà été franchie le mois dernier avec le feu vert de la CIG à la motorisation répartie équipant les trains à grande vitesse Siemens, utilisés par Deutsche Bahn mais aussi commandés pour l’avenir par Eurostar. Ces trains devront encore recevoir d’autres autorisations : ils se présentent en effet, en général, en deux éléments de 200 mètres chacun, ce qui est pour l’heure incompatible avec la réglementation du Tunnel.