Siemens dément tout projet de délocalisation du métro automatique

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« La direction de Siemens France dément formellement tout projet de délocalisation de l’activité R&D en France sur le métro automatique », a indiqué le 30 novembre un porte-parole réagissant aux informations publiées le matin par Libération. Un comité d’entreprise s’est tenu le 29 novembre à Châtillon, le bureau d’études de Siemens, lors duquel le patron de la division Mobility de Siemens, Jochen Eikholt, a présenté le plan du groupe, qui prévoit, selon le journal, de confier au site de Brunswick, en Allemagne, le développement de la nouvelle génération de métros automatiques. Au contraire, a assuré le porte-parole, « le projet du groupe prévoit de faire de la France le centre mondial de compétence pour les métros automatiques et de lui confier le développement de la nouvelle génération ».
Siemens a repris en 1998 Matra Transports (Val de Lille, de Rennes, de Chicago, Orlyval, automatisme intégral de la ligne 14, etc.) et a poursuivi son activité (automatisation de la ligne 1 du métro parisien, métro automatique de Barcelone, automatismes d’Alger, etc.). 750 personnes travaillent en France pour l’activité transports de Siemens, à Châtillon, Lille et Toulouse. « Il n’y a aucune menace sur l’emploi en France », a affirmé le porte-parole, cité par Le Figaro. A la RATP, si on confirme le voyage d’une délégation à Brunswick évoqué par Libération, on précise que le déplacement a eu lieu « dans le cadre de relations plus que régulières avec un grand fournisseur comme Siemens ».