Intercités : Guillaume Pepy plaide au Sénat pour une nouvelle donne

Lors de son audition devant la commission du développement durable du Sénat, le président de la SNCF a plaidé en faveur de deux « ajustements » pour les trains d’équilibre du territoire, qui ont fait l’objet en 2010 d’une convention signée entre l’Etat et la SNCF. Guillaume Pepy estime que la clé de financement entre péages autoroutiers (15 %) et taxe sur les activités ferroviaires de la SNCF (85 %) « doit pouvoir évoluer, la part autoroutière étant très faible et plafonnée, ce qui veut dire que la part ferroviaire augmente d’année en année ». De quoi justifier un réexamen du Parlement. Le second ajustement réclamé concerne le matériel, avec des Intercités en fin de vie, et une facture de deux à trois milliards d’euros pour les renouveler dans les dix ans. « J’espère que l’on va trouver des solutions car, entre TGV et TER, ces trains ont leur place indispensable au service public. »