Chine : la ligne 3 du métro de Chengdu entre en service

La phase une de la ligne 3 du métro de Chengdu, sur laquelle circulent 144 voitures de métro équipées des systèmes de traction d'Alstom, est entrée en service commercial le 31 juillet. Cette phase une, qui couvre plus de 20 km et comprend 17 stations, relie le nord-est au sud-ouest de Chengdu.
Construite en trois phases, la ligne 3 de Chengdu mesurera 50,4 km de long au total et comprendra 37 stations. Alstom a remporté plusieurs contrats qui prévoient la fourniture de systèmes de traction pour les 432 voitures de métro de cette nouvelle ligne, à savoir 144 voitures pour la phase une et 288 voitures pour les phases deux et trois, dont les essais devraient démarrer en 2018. Les systèmes de traction destinés à ces trois phases sont fabriqués par la coentreprise locale d'Alstom, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co. Ltd. (Satee) (1), en Chine, et par Alstom en France et en Belgique, les pièces étant fournies par Tarbes et les logiciels par Charleroi. Par l'intermédiaire de Satee, Alstom fournit son système de traction OptOnix, qui a été spécialement créé et développé pour le marché chinois.

(1) Créée en 1999. Alstom détient une participation de 60 %.