LGV Lyon - Turin. Le projet de loi entérinant les travaux adopté

Trois jours avant Noël, les députés ont adopté en première lecture le projet de loi qui autorise la ratification de l’accord entre la France et l’Italie pour lancer les travaux définitifs de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon – Turin. Le montant du tunnel est estimé à 8,6 milliards d’euros, financés à 40 % par l’Union européenne, à 35 % par l’Italie et à 25 % par la France. Mais en réalité, selon une récente étude d’impact du gouvernement, la France devrait débourser 2,46 milliards d’euros. La chambre des députés italienne avait approuvé le même document le 20 décembre, après le vote du Sénat le 16 novembre. Si l’accord est validé par le parlement français, les appels d’offres pour les marchés de travaux seraient lancés en 2017 pour un démarrage des chantiers en 2018 et une livraison prévue en 2022. Ce tunnel international de 57 km reliant Saint-Jean-de-Maurienne en France à Suse en Italie a toujours autant de détracteurs et une dizaine d’associations de défense de l’environnement avait appelé les députés à privilégier les infrastructures existantes et sous-utilisées plutôt que de voter le projet de loi. Elles estiment notamment que les tonnages transportés par les passages nord-alpins ont diminué depuis 1994 et que la saturation de la ligne ferroviaire historique n’interviendra pas avant 2035.