Le Contournement Nîmes Montpellier est sous tension

La caténaire du Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM) a été mise sous tension fin mai. L’alimentation électrique de cette ligne nouvelle prolongeant la LGV Méditerranée constitue une étape majeure de ce projet avant sa livraison, prévue en octobre prochain. Désormais, la circulation de trains électriques y est possible.
La caténaire de la ligne nouvelle est alimentée en 25 kV 50 Hz par la sous-station électrique de la Castelle (Lattes) et début juin, l’alimentation proviendra également de la sous-station existante de Biscarrat (Jonquières-Saint-Vincent), ce qui donnera à la ligne nouvelle sa configuration électrique définitive.
Les opérations de mise sous tension de la caténaire sont coréalisées par Oc’Via Construction (signataire du PPP) et SNCF Réseau. Le CNM est désormais totalement intégré au RFN (Réseau ferré national) du point de vue électrique.