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lock Arafer-ASI : passage de relais entre le gendarme aérien et ferroviaire

Publié le 27/09/2019 à 14h42
Jean-Baptise Djebbari et Marianne Leblanc Augier lors du congrès de l'Union des aéroports français fin 2018. Le premier est devenu secrétaire d'Etat aux Transports, la seconde souhaite rejoindre la nouvelle Autorité de régulation des transports (ART). © UAF

Entrer au collège de la future Autorité des transports (ART) qui doit voir le jour le 1er octobre en lieu et place de l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières) dont le champ d’action est élargi aux aéroports ?  « C’est mon vœu, cela permettra d’assurer la continuité des dossiers », indique Marianne Leblanc Laugier, présidente de l’ASI, l’Autorité de supervision indépendante qui régule pour quelques jours encore les tarifs des redevances aéroportuaires, avant de baisser définitivement le rideau. C’est la seule à vouloir poursuivre l’aventure.

Son vœu sera-t-il exaucé par le gouvernement qui assure les nominations ? La disparition de l’ASI créée en 2016 a été décidée dans la Loi Pacte (croissance et transformation des entreprises) et confirmée par

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SUR LE MÊME THÈME
Ferroviaire, Mobilités Douces, Transports Routiers

Publié le 26/07/2019

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