Le financement des lignes TGV d’aménagement du territoire de nouveau questionné
29 Oct 2024
Renfe , SNCF Voyageurs , Trenitalia , Concurrence , Aménagement du territoire , Concurrence
François Durovray, ministre délégué chargé des Transports, en audition le 22 octobre, à l'Assemblée nationale.
© prise d'écran
Mis à jour le 30 octobre 2024
Compte tenu des lourds investissements à consacrer, les concurrents de la SNCF sont encore peu nombreux, mais ils concentrent tous leurs efforts sur une poignée de dessertes à grande vitesse : les plus rentables. Trenitalia, première challenger de l’opérateur historique en France, s’est positionnée sur le Paris-Lyon et envisage un Paris-Marseille. Sa concurrente espagnole Renfe attend le certificat de sécurité de ses trains à grande vitesse pour lancer aussi des liaisons Paris-Lyon et Paris-Marseille. Proxima, la compagnie créée par Rachel Picard (ancienne directrice de SNCF Voyages), veut relier Bordeaux, Rennes, Nantes et Angers depuis Paris.
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