Kevin Speed détaille les premières lignes à grande vitesse envisagées
01 Mar 2024
Auvergne-Rhône-Alpes , Grand Est , Hauts-de-France , Lille , Lyon , Strasbourg , kevin speed , Concurrence , Kevin Speed , TGV omnibus
De g. à droite : Laurent Fourtune, pdg de Kevin Speed, le ministre des Transports Patrice Vergriete, et Matthieu Chabanel, dirigeant de SNCF Réseau, après la signature fin février d'un accord-cadre qui garantit des créneaux de circulation au nouvel opérateur ferroviaire. Pendant dix ans à partir de 2028.
© Arnaud Bouissou : Terra
Mis à jour le 04 mars 2024
Ce fut long mais c’est signé. Le nouvel opérateur ferroviaire qui veut lancer des liaisons TGV omnibus, toutes les heures, entre villes moyennes pour les trajets domicile-travail, a arraché le 29 février un accord-cadre à SNCF Réseau. Une étape cruciale puisque l’accord garantit à la start-up ferroviaire d’obtenir des créneaux de circulation sur le réseau ferré, à savoir 16 sillons par jour, pendant dix ans. Condition sine qua non pour attirer des investisseurs et avoir les moyens d’acheter des trains.
...L'accès à la totalité de l'article ( 536 mots) est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.
Vous avez déjà un compte ?
Connectez-vous
S’abonner à
Ville, Rail & Transports
ou
Acheter à la carte
Porte-monnaie électronique
à partir de 20 €
