La Haute-Normandie rénove ses TER VO2N

Le conseil régional de Haute-Normandie a décidé de rénover les 41 voitures du parc de VO2N pour un montant de 10,2 millions d?euros Comment conserver une capacité de 1 000 places par rame avec des longueurs de quai insuffisantes à Paris-Saint-Lazare ou Mantes, sachant que les doubles rames TER2N nécessitent 270 mètres de longueur contre 193 mètres pour un train VO2N ? Le conseil régional de Haute-Normandie, qui souhaitait implanter sur l’ensemble de son réseau TER des TER2N, n’a pu résoudre le problème. En conséquence, la rénovation du parc de VO2N (41 voitures) a été décidée pour un montant de 10,2 millions d’euros. Les dessertes concernées sont Paris – Vernon et Paris – Evreux – Serquigny. Les trois premières rames ont été livrées en janvier. Principales modifications : en partie supérieure, les cinq places de front sont devenues quatre, les sièges ont été modernisés avec adjonction d’appuie-tête, la décoration intérieure a été revue, les voitures disposent désormais d’accès facilités pour les personnes à mobilité réduite et des garages à vélos ont été aménagés. L’objectif est de prolonger leur vie jusqu’en 2020. « Fin 2010, l’ensemble du matériel régional sera neuf ou modernisé après un investissement de plus de 400 millions d’euros », souligne Alain Le Vern, le président du conseil régional.
 

Richard GOASGUEN