La nouvelle ligne Pau-Canfranc-Saragosse devrait être totalement interopérable
21 Avr 2022
Pont abandonné sur la Ligne Pau - Canfranc.
© DR
Réunis il y a un peu moins de deux mois à Saragosse, les représentants des gouvernements français et espagnols, ceux de la Nouvelle-Aquitaine et de la communauté autonome d’Aragon ont retenu les caractéristiques techniques communes de la liaison Pau-Canfranc-Saragosse en cours de reconstruction : la ligne admettra une charge par essieu de 22,5 tonnes, aura un gabarit normalisé dit GB et la signalisation européenne ERTMS niveau 1. Toutes les voies de garage auront une longueur utile de 450 mètres qui permettra le croisement de trains de fret.
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pau sarragosse la résurection possible et attendue
la préconisation du Giec ne fait qu\'amplifier le devoir impérieux de redonner du senes à une desserte trop longtemps négligée et pourtant structurante essentielle entre deux régions françaises Nouvelle Aquitaine...
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pau sarragosse la résurection possible et attendue
la préconisation du Giec ne fait qu'amplifier le devoir impérieux de redonner du sens à une desserte trop longtemps négligée et pourtant structurante essentielle entre deux régions françaises Nouvelle Aquitaine...
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