L’ART s’empare du sujet de la distribution des billets de transport
25 Sep 2024
SNCF Voyageurs , Concurrence , Autorité de la concurrence , Autorité de régulation des Transports , billets train , Concurrence , SNCF Connect
© Gares & Connexions
Près de trois ans après la fin du monopole de la SNCF sur les lignes voyageurs, l’ouverture à la concurrence des transports ferroviaires n’est pas flagrante en France. A ce jour, seulement deux challengers de l’opérateur historique français ont mis leurs projets à exécution. Trenitalia a forcé les lignes en 2021 sur la grande vitesse entre Paris et Lyon; l’espagnol Renfe a lancé en 2023 des liaisons directes à grande vitesse entre Barcelone et Lyon, puis Madrid et Marseille. La compagnie espagnole comptait faire arriver ses trains AVE à Paris en décembre prochain mais n’a pas obtenu les homologations nécessaires. Provoquant hier, l’ire du ministre des Transports espagnol dans les colonnes du quotidien El País : il accuse la France de freiner la concurrence alors que la SNCF taille des croupières à la Renfe sur le marché ferroviaire espagnol avec ses Ouigo.
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