A côté de l’intermodalité, largement abordée par le Stif et la SGP lors de leur séminaire du 21 juin, reste à traiter l’interconnexion. La première concerne les espaces publics, les relations avec les modes routiers ou les nouvelles mobilités. Le second concerne les correspondances avec les autres transports lourds, RER, Transilien ou métro parisien. Des opérations majeures, bien identifiées… et qui pour autant ne sont pas totalement résolues. Car pour réaliser l’interconnexion, souligne Valérie Pécresse, « il reste 1,5 milliard à trouver ». Et de citer trois gares où le sujet est épineux : La Défense, Saint-Denis-Pleyel et Bry-Villiers-Champigny.