Retour des locos diesel sur Bayonne - Saint-Jean-Pied-de-Port

Compte tenu du mauvais état des caténaires, la SNCF et RFF s’apprêtent à faire rouler des diesels sur Bayonne – Saint-Jean-Pied-de-Port, au plus tard mi-décembre. C’est ça ou fermer la ligne, donc un moindre mal, justifie RFF, qui a chiffré la remise en état du fil de contact « à 30 millions d’euros pour 7 trains », ne la jugeant donc « ni rentable, ni raisonnable ». Le gestionnaire précise que les efforts sont concentrés sur la voie, un RVB de 18,5 ME (contrat de projets) est d’ailleurs prévu sur Bayonne – Cambo. De son côté, la région s’étonne de cette décision alors que 146,7 ME sont inscrits au contrat de projets pour la sauvegarde des lignes secondaires.