Schéma des infrastructures : 52 % iront au ferroviaire

Le ministère de l’Ecologie vient de finaliser l’avant-projet du nouveau schéma national des infrastructures de transport (Snit), document reporté – il devait être présenté fin 2009 – et donc attendu depuis des mois. Il définit la politique à mener pour les vingt à trente prochaines années et évalue à près de 170 milliards d’euros les investissements dans les infrastructures de transports, dont 90 % dans des modes alternatifs à la route et à l’aérien. La priorité au ferroviaire est confirmée avec 51,9 % des investissements préconisés, suivis des transports collectifs urbains (32,3 %), le fluvial (9,2 %), la route (4,5 %), les ports (1,6 %) et l’aérien (0,5 %). Ce document est une application de la loi du Grenelle 1 votée à l’été 2009, dont il reprend les schémas TGV (2 300 km de LGV d’ici à 2020 pour 65 milliards d’euros). Le Snit, qui reprend aussi le plan fret et la carte du Grand Paris, fera l’objet d’arbitrages ministériels au plus tard fin septembre. Il devrait dans la foulée être soumis à la consultation du public et des élus locaux, puis présenté au Parlement.