La gare des Arcs-Draguignan reprend du service

Deux trains Nice – Bordeaux Grand-Sud desservent maintenant la gare des Arcs-Draguignan Depuis le changement de service du 14 décembre dernier, les deux « Grand-Sud » Bordeaux – Nice desservent la gare des Arcs-Draguignan, offrant de nouveaux horizons à ce bassin démographique de 100 000 habitants répartis dans 16 communes de la Communauté d’agglomération dracénoise (CAD). Le cadencement TER, entré en service à cette date, propose quotidiennement en semaine deux trains de plus vers Toulon (28 au total) et quatre de plus vers Nice (29 au total). Les Intercités TER (ICTER) Marseille – Nice, inclus dans ces chiffres, passent de 7 à 8 allers et retours.
Quelques jours auparavant, le 8 décembre, la gare des Arcs avait inauguré de nouveaux aménagements extérieurs et un nouveau parking de 280 places. D’un coût de 3 millions d’euros, ils ont été financés par la CAD (40 %), le conseil général du Var (40 %) et par la région Paca (20 %). Il reste côté quais des améliorations à faire, notamment un accès PMR pour rejoindre le quai n° 2. Il y a néanmoins une aberration pour Draguignan : la fermeture aux voyageurs, le 28 septembre 1980, des 12,5 km de ligne la reliant aux Arcs puis la dépose, au cours des années 90, de 7,5 km entre Draguignan et La Motte-Sainte-Rosseline.
Bien que déposée, la partie Draguignan – La Motte-Sainte-Rosseline est encore dans le giron RFF, mais des aliénations ont écorné la plateforme à trois endroits : en gare de Draguignan avec des constructions, et deux brèches totalisant 500 m pour la mise à 2 fois 2 voies de la RN 555.
 

Bernard VIEU