La concurrence des cars régionaux reportée sine die

Déception pour les autocaristes : le projet de loi qui devait leur ouvrir le marché des liaisons interrégionales sans cabotage n’a pas été présenté au Conseil des ministres, le 29 février, comme ils s’y attendaient. C’était la dernière opportunité pour que le projet soit adopté par cette législature. « Nous sommes donc déçus », a immédiatement commenté Eric Ritter, secrétaire général de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV). Pas de panique pour autant : « Je pense que le prochain gouvernement, quel qu’il soit, devra se pencher sur le sujet », a-t-il précisé lors d’une conférence à Bruxelles sur l’ouverture du marché du transport par autocar longue distance en Europe. Pourquoi tant d’espoir ? Parce que la SNCF devrait présenter cet été une offre dans le cadre de la législation actuelle, qui a ouvert cet été le marché français au cabotage international.?Selon le ministre des Transports, Thierry Mariani, le fait que la SNCF « ait déjà dans ses tiroirs une offre entière prouve bien qu’il y a un besoin et que (rail et route) sont des offres complémentaires ».