Financement des transports : le gouvernement se penche sur le coût d’un VT supplémentaire

Le texte de l’avant-projet de loi sur l’acte III de la décentralisation pourra être « enrichi » par les élus du Gart, qui ont rendez-vous au ministère des Transports le 30 janvier. C’est ce qu’a laissé entendre Frédéric Cuvillier lors des vœux du Gart du 16 janvier. Principal nerf de la guerre : le versement transport (VT) additionnel ou interstitiel qui abonderait les politiques de transports des régions. Le texte actuel les prévoit, à condition de créer un syndicat régional de transport. Roland Ries a confié que les élus du Gart en débattaient encore le matin même. De son côté, l’ARF souhaite à la fois 0,3 % de VT interstitiel (prélevé hors du PTU) et 0,2 % de VT additionnel. Le ministre des Transports a par ailleurs annoncé qu’il avait missionné sur les questions de financement Marisol Touraine, avec pour « principal souci » que la réforme n’ait pas « pour conséquence d’alourdir le coût du travail ». Il est probable dans ce cadre qu’un seul de ces deux VT – l’interstitiel – voit le jour. La ministre des Affaires sociales doit rendre ses conclusions en mars. D’ici là, le Medef et les associations d’élus auront eu le temps de faire valoir leurs arguments.