Le « contrat de performance », qui pourrait être signé en octobre, imposera au gestionnaire d’infrastructure des objectifs chiffrés dont il devra rendre compte à l’Etat Le conseil d’administration de RFF devrait valider courant octobre la signature d’un document, inédit dans son histoire, visant à piloter ses activités par objectifs. Ce « contrat de performance », aujourd’hui en cours de négociations avec l’Etat, propose d’améliorer la compétitivité du gestionnaire du réseau en fixant, année après année, des paliers chiffrés sur la période 2008-2012. La démarche vise à diminuer les coûts et à améliorer la qualité de service de RFF. En échange de quoi l’Etat devra lui offrir une meilleure visibilité financière.
Concrètement, le futur contrat de performance se composera de 32 engagements, déclinés en 4 axes. Premièrement, s’adapter à l’ouverture du marché, notamment à travers une réforme des sillons et la mise en place d’un réseau à priorité fret, l’idée étant de développer les recettes en dynamisant les trafics. Deuxièmement, instaurer une stratégie de maîtrise des coûts, qui ont eu une fâcheuse tendance à dériver sur la maintenance ces dernières années. Le troisième axe vise une amélioration de la situation financière, via une meilleure prise en compte du coût complet. Enfin, quatrième volet, RFF devra dynamiser sa gouvernance, notamment sur les volets du développement durable et de la responsabilité sociale.
 

Guillaume KEMPF