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Pour la première fois, l’opérateur de vélos et de trottinettes Lime assure être rentable

Lime_trottinettes metro

Mal vus par un certain nombre de Parisiens et aujourd'hui David Belliard, l'adjoint de Paris chargé de la mobilité, Lime s'était fendu d'une campagne de publicité décalée il y a quelques années. Les trottinettes en libre-service sont de nouveau sur la sellette avec un vote participatif le 2 avril : pour ou contre leur pérennité dans les rues de Paris ?

© DR

C’est une première depuis sa création en 2017 : Lime, la start-up californienne de vélos et trottinettes électriques en libre-service qui a, comme ses concurrents, connu des débuts difficiles, annonce qu’elle a atteint le seuil de rentabilité en 2022. C’est aussi une première dans l’histoire des entreprises de la micromobilité électrique et partagée.

Recapitalisée par Uber en 2019, Lime a levé 1,5 milliard de dollars à ce jour (environ 1,4 Mds€) dont une partie de dette. Et a réalisé un chiffre d’affaires de 466 millions de dollars (environ 438M€), en progression de 33% par rapport à 2021, année pendant laquelle le confinement et le télétravail liés à la crise du Covid avaient ralenti les déplacements.

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