Voitures électriques : zéro émission pour les constructeurs français

Renault, Peugeot et Citroën ne comptent pas passer à côté du véhicule électrique pour tous. Le 5 novembre, Carlos Ghosn annonçait que dès 2012 la Zoé ZE serait fabriquée sur le site de Flins (Yvelines). La production de ce véhicule – l’un des quatre de la gamme électrique Renault ZE (pour zéro émission) – remplacera progressivement celle de la Clio. Le site accueillera également une usine de batteries. La recherche, l’industrialisation et le recyclage de ces batteries seront gérés par une coentreprise composée du constructeur, de sa filiale japonaise Nissan, du Commissariat à l’énergie atomique (CEA) et du Fonds stratégique d’investissement (FSI). L’investissement serait dans un premier temps de 600 millions d’euros pour une production de 100 000 batteries par an, ayant vocation à être vendues à tous les constructeurs. De son côté, le groupe PSA Peugeot Citroën a signé à la rentrée un partenariat attendu avec Mitsubishi pour la commercialisation de l’i-Miev, véhicule tout électrique du constructeur japonais. Cette petite citadine sera légèrement modifiée afin d’être commercialisée sous les marques Peugeot et Citroën. C’est déjà le cas pour Peugeot qui a dévoilé la iOn sur laquelle on peut notamment remarquer des jantes et une calandre différentes de sa jumelle japonaise. Baptisée en référence à l’utilisation d’une batterie lithium-ion, la iOn ne se fera pas attendre très longtemps du grand public, puisque son lancement est prévu pour la fin de l’année 2010.