Notice: Trying to get property 'term_id' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 221
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 221
Notice: Trying to get property 'term_id' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 222
Notice: Trying to get property 'taxonomy' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 223
Notice: Trying to get property 'term_id' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 221
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 221
Notice: Trying to get property 'term_id' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 222
Notice: Trying to get property 'taxonomy' of non-object in /home/www/client/www/wp-content/themes/ville-rail-transports/content-single.php on line 223
C’est un oui du bout des lèves qu’a rendu la commission d’enquête publique sur la ligne de tram Garonne, qui serait la deuxième de Toulouse. Avec trois réserves et dix recommandations, la commission se demande même « si la solution proposée est véritablement la meilleure au sens de l’intérêt général ». On trouve en vrac : un effet de maillage relativement faible au regard de l’investissement (116 millions d’euros), des gains de temps peu significatifs, voire nuls, une réduction du trafic auto accompagnée de difficultés de circulation ailleurs, un tronçon Palais-de-Justice – Grand-Rond carrément inutile… L’opposition municipale demande que le projet soit rediscuté, voire carrément abandonné. La commission conseille d’attendre un bilan d’exploitation de la ligne T1 avant de débuter les travaux. Tisséo-SMTC n’a pas souhaité s’exprimer. Ses élus devront se prononcer sur l’intérêt général de la ligne au comité syndical du 28 mars.