Le nom de baptême de ce TGV Duplex de troisième génération, dévoilé le 30 mai lors de sa livraison « symbolique » par Patrick Kron, PDG d’Alstom, à Guillaume Pepy, président de la SNCF, résume à lui seul ses ambitions. Euro Duplex, c’est l’arme fatale que la SNCF veut déployer avec un objectif majeur affiché par Guillaume Pepy : conserver 50 % de part de marché sur les voyageurs européens à grande vitesse et pour cela conquérir des parts de marché en Europe, malgré l’arrivée annoncée de nouveaux opérateurs et les nouvelles ambitions affichées par tous. « Nous n’avions pas de Duplex nous permettant de rouler en Europe, d’y étendre notre politique de volume. Ce n’est plus le cas et c’est important, avec un trafic à la hausse de 4 % ces derniers mois. » La SNCF possède déjà 488 rames TGV dont 153 TGV Duplex.