90% des habitants d’Ile-de-France à moins de 2 km d’une gare, c’est l’Ile-de-France de 2030 dessinée par la région dans le schéma directeur de la région Ile-de-France (SDRIF). Pour les transports, 240 km de métro en plus, 70 km de RER prolongés, 75 km de tramway en plus sont au programme. Et le cap est mis à l’Est. Document de planification stratégique, le SDRIF 2030, qui doit être voté ce 25 octobre, s’appuie sur le SDRIF déjà voté en 2008, qui a ensuite dû intégrer les évolutions législatives liées au Grenelle de l’environnement et à la loi sur le Grand Paris. A travers ce schéma, sur plus de 640 pages, la région construit la métropole de demain. Pour les transports en commun, confirmés comme « une priorité », il conjugue trois éléments majeurs : le Grand Paris Express, le plan de mobilisation pour les transports et le plan de déplacements urbains (PDU). Le SDRIF devra être approuvé par le Conseil d’Etat avant le 31 décembre fin 2013. Et cette fois, vu la donne politique, nationale et régionale, il ne devrait pas y avoir de mauvaise surprise.