Les autocars et le marché voyageurs longue distance : un jeu «  perdant-perdant  » ?

Par Yves Crozet, Université de Lyon (IEP)
Laboratoire Aménagement Economie Transports

Depuis l’été 2015, les services d’autocars à longue distance ont été déréglementés en France par ce qu’il est convenu d’appeler la « loi Macron ». Emboîtant le pas de l’Allemagne, qui avait pris la même décision en 2012, les initiateurs de ce projet, amorcé dès la fin de la présidence Sarkozy pour les liaisons internationales, s’inspiraient du modèle anglais, où la déréglementation date du début