Etude : la prime à la casse n’a pas atteint ses objectifs

Selon un rapport du Forum international des transports (organisation intergouvernementale de la famille de l’OCDE), les programmes de renouvellement du parc automobile mis en œuvre au Etats-Unis, en France et en Allemagne n’ont pas atteint leurs objectifs en matière d’environnement. Ce rapport a étudié l’impact sur les émissions de CO2 et de NOx des 2,8 millions d’achats-reprises qui sont survenus dans ce cadre. En France, le programme fixait un plafond d’émissions de CO2 pour les voitures neuves, mais il s’est traduit par une augmentation d’achats de diesels, limitant les effets bénéfiques sur les émissions de NOx à long terme. Et même si une diminution des émissions de CO2 a été constatée, la valeur monétaire de cet impact sur les coûts externes a été relativement faible : moins de 10 millions d’euros. Elle est néanmoins plus importante concernant les émissions de NOx, se chiffrant à près de 100 millions d’euros.