Espoir pour un accord en mai sur le futur tunnel du Brenner

Le 30 mars, la ministre autrichienne des Transports, Doris Bures, a annoncé que le protocole d’accord pour la construction du tunnel ferroviaire alpin du Brenner entre l’Autriche et l’Italie pourrait être signé le 18 mai. Le coût de l’ouvrage de 55 km entre Innsbruck (Autriche) et Fortezza/Franzensfeste (Italie) est évalué à 8 milliards d’euros et doit être assumé à parité par l’Autriche, l’Italie et l’Union européenne. L’Allemagne s’est pour sa part engagée à construire les infrastructures nécessaires sur son territoire pour relier Munich à la future liaison alpine, qui doublera le principal point de passage entre le nord et le sud des Alpes par un des tunnels les plus longs au monde. Rappelons que les ministres des Transports autrichien et italien ont conclu en 2007 un accord de coopération prévoyant l’achèvement du tunnel en 2022 et que les travaux de creusement d’un tunnel exploratoire de plus de 53 km ont débuté au printemps dernier, côté italien.