Bus propre

Vers de nouvelles normes d’émissions de CO2 pour les camions, bus et autocars

A partir de 2030, les bus urbains neufs mis sur le marché dans l’UE devront être zéro émission. Dans sa proposition de règlement européen, l’eurodéputé écologiste Yannick Jadot...

IDFM commande à Van Hool, Kiepe et Alstom 56 bus bi-articulés à batteries et leur système de recharge

Mis à jour le 16 mars 2022

Pas moins de trois spécialistes dans leurs domaines respectifs, le constructeur de bus Van Hool, l’électricien Kiepe Electric GmbH et Alstom, pour son système de recharge statique par...

Un troisième dépôt équipé d’une station de compression GNV à Toulouse

Toulouse poursuit la conversion au gaz de sa flotte. Les présidents de Tisséo Collectivités, Ingénierie et Voyageurs, Jean-Michel Lattes et Denis Bacou, ont inauguré le 21 octobre la...

Le Sytral veut lancer un BHNS en trolleybus IMC entre la Part-Dieu et Vaulx-en-Velin

Le Sytral a envoyé au Journal officiel de l'Union européenne (JOUE) et au bulletin officiel des annonces des marchés publics (BOAMP) un avis d'appel à candidatures pour le...

Nancy revient au trolleybus

Quel mode de transport pour remplacer le TVR, dit « tramway sur pneus », de Nancy, qui ne pourra plus circuler à partir de mars 2023 ? Un...

Bus propres. Quelle technologie choisir aujourd’hui ?

Electromobilité, biogaz et hydrogène sont les trois technologies actuellement disponibles pour « verdir » les parcs d’autobus. Selon les critères que l’on considère - autonomie effective, prix des véhicules, infrastructures...