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La 100e rame MI09 Alstom – Bombardier est sortie d’usine

Posted on 3 juillet 2015 - 6h38 by ling jun jie

Alstom, Bombardier, la RATP et le STIF ont célébré, le 2 juillet, sur le site Alstom de Valenciennes Petite-Forêt, la sortie d’usine du 100e train à deux niveaux MI09 destiné à la ligne A du RER. Cette livraison s’inscrit dans le cadre du marché confié au consortium Alstom-Bombardier en 2009.

Les trains MI09 sont conçus et fabriqués en France sur … … les sites industriels d’Alstom à Valenciennes Petite-Forêt et de Bombardier à Crespin. Les cinq autres sites français d’Alstom Transport impliqués sont Ornans pour les moteurs de traction, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les équipements des chaînes de traction, Petit Quevilly pour le transformateur principal et Villeurbanne pour le système d’information voyageurs et les électroniques de contrôle-commande. La ligne A du RER transporte 1,2 million de voyageurs par jour, ce qui en fait la ligne régionale la plus fréquentée d’Europe. Les MI09 actuellement en service sur cette ligne ont déjà parcouru plus de 24 millions de kilomètres.

Chaque MI09 peut transporter jusqu’à 2 600 voyageurs à une vitesse maximale de 120 km/h. D’une longueur de 110 mètres, ces rames sont composées de 5 voitures équipées chacune de 3 larges portes de chaque côté qui facilitent les échanges en station. Son système de freinage électrique très performant réduit la consommation énergétique des rames. Une liaison Wi-Fi train-sol assure la transmission des paramètres de fonctionnement du train permettant d’anticiper les opérations de maintenance et de garantir un service fiable.

En février dernier, le STIF a commandé dix trains supplémentaires ce qui porte à 140 le nombre total de rames de cette commande.

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Inde : Bombardier fournira de 162 voitures pour le métro de Delhi

Posted on 1 juillet 2015 - 5h55 by ling jun jie

La filiale de matériel ferroviaire du constructeur canadien Bombardier a annoncé, le 29 juin, avoir décroché un contrat pour la fourniture de 162 voitures au métro de New Delhi pour 204 millions d'euros (228 millions de dollars).

La livraison des véhicules concernés par cette commande devrait commencer… … au troisième trimestre de 2016 pour se terminer au début de 2018.

Bombardier Transport emploie environ 1 100 personnes en Inde, où il exploite une usine de production de véhicules ferroviaires avec atelier de montage de bogies à Savli, près de Vadodara (ouest du pays), une usine de fabrication de systèmes de propulsion à Maneja (ouest), un centre de systèmes de contrôle ferroviaire à Gurgaon (près de New Delhi) et un centre d'ingénierie à Hyberadad (centre-sud).

Environ 1,2 milliard de dollars de matériel roulant et de solutions de signalisation ont déjà été dépensé pour le métro de Delhi.

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Bombardier dévoile la première rame duplex des CFF

Posted on 11 juin 2015 - 7h02 by ling jun jie

Les Chemins de fer Suisses (CFF) et le constructeur Bombardier ont dévoilé, le 8 juin, le nouveau train duplex destiné au trafic grandes lignes.

Au total, 62 rames devraient être livrées dans le cadre… … de ce contrat d’un montant d'environ 1,8 milliards d’euros (1,9 milliards de francs suisses), décroché en 2010 par Bombardier. Les premières rames devraient être livrées dès la fin 2016, pour une mise en service commerciale en 2017. La livraison s’échelonnera jusqu'à la fin 2019, pour 59 rames, puis trois supplémentaires seront fournis au 1er trimestre 2020, conformément à un accord passé en novembre entre les parties, en compensation du retard de livraison. En effet, celle-ci était initialement prévue dès 2013.

Le matériel, à la livrée rouge, noir et blanc, long de 200 m, destiné à remplacer les IC 2000 – 10% de sièges en plus avec 700 places – sur les grandes lignes suisses, sera assemblé dans l’usine Bombardier de Villeneuve dans le canton de Vaud.

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40 tramways supplémentaires pour Gand et Anvers

Posted on 5 juin 2015 - 6h10 by ling jun jie

En accord avec la commande initiale signée en septembre 2012, la société De Lijn, en Belgique va commander 40 tramways supplémentaires de type … Flexity 2 à l'industriel Bombardier pour les villes de Gand et Anvers.

Le parc de tramways augmentera de 48 à 88 unités.

Le contrat est estimé à 97 millions d'euros.

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Projet de monorail en Egypte

Posted on 6 mai 2015 - 6h12 by ling jun jie

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Selon la presse canadienne, Bombardier en partenariat avec Orascom Construction finaliserait un contrat de 1, 35 milliard d'euros avec le gouvernement … … égyptien afin de construire un monorail près du Caire.

D'une longueur de 52 km, le métro aérien devrait relier le Caire à des quartiers périphériques. Le projet devrait être réalisé en 2018.

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Italie. Premier voyage pour le train le plus rapide d’Europe

Posted on 30 avril 2015 - 7h23 by ling jun jie

Présenté comme le train à grand vitesse le plus rapide d'Europe, le Frecciarossa 1000 a effectué un voyage inaugural le 25 avril, entre Milan et Rome, en présence … … du président de la République italienne, Sergio Mattarella.

Fabriqué en Italie par Bombardier en partenariat avec AnsaldoBreda, le Frecciarossa 1000 est issu de la gamme V300 Zefiro.

Trenitalia, la compagnie italienne exploitera le train en service commercial sur son réseau, dès le mois de juin. Le train pourrra y circuler avec des pointes à 360 km/h.

Bombardier Transport a également remporté un contrat de dix ans, pour l’entretien du parc de 50 trains à très grande vitesse.

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Bombardier remporte deux contrats en Allemagne

Posted on 23 mars 2015 - 7h42 by ling jun jie

Bombardier vient de décrocher un contrat avec deux villes allemandes pour un montant de 191 millions d'euros. L'industriel livrera au total 62 véhicules légers sur rail de type Flexity… Le premier contrat avec la société de transport de Düsseldorf (Düsseldorf Rheinbahn AG) porte sur la livraison de 42 véhicules légers sur rail avec une option d'achat de 16 véhicules supplémentaires. Le montant est estimé à 127 millions d'euros. Le second contrat avec KVB, la société des transport de Cologne, est évalué à 64 millions et porte sur la fourniture de 20 véhicules.

A terme, les 62 Flexity remplaceront la flotte existante de Stadtbahnwagen Bs et seront fabriqués sur les sites de Bombardier en Allemagne. La livraison des véhicules pour Düsseldorf est programmée entre 2017 et 2020, tandis que la livraison des véhicules destinés Cologne est prévue entre 2020 à 2021.

A gauche : le Flexity pour Cologne

A droite : le Flexity pour Düsseldorf

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A Istanbul, Bombardier et SL présentent le futur métro de Stockholm

Posted on 9 mars 2015 - 7h52 by ling jun jie

C’est au salon ferroviaire EurasiaRail 2015 à Istanbul que le design du nouveau métro C30 de Stockholm a été présenté par Bombardier Transport, son constructeur, et SL, l’autorité organisatrice des transports du Grand Stockholm… En 2013, Bombardier avait remporté ce marché de 5 milliards de couronnes (540 millions d’euros) portant sur 96 éléments, plus 80 en option. Chaque élément est doté de deux cabines d’extrémité, bien que ce matériel doive être exploité sans conducteur à terme.

Destiné à la ligne rouge du métro de la capitale suédoise, ce métro de la gamme Movia présente plusieurs innovations par rapport à la génération précédente, le C20, également produit par Bombardier après la reprise du constructeur Adtranz. Le C30 présentera un nombre accru de portes coulissantes à doubles vantaux, qui permettront d’accélérer les échanges, un aménagement combinant des sièges en ilots de quatre et des sièges longitudinaux, « pour optimiser le confort, la capacité et la circulation des passagers », et huit zones prioritaires pour les personnes à mobilité réduite, tout en prévoyant « suffisamment d’espace pour les personnes en fauteuil roulant, avec des poussettes ou transportant beaucoup de bagages ». Le tout mettant en œuvre une utilisation « innovante » de lumière indirecte pour créer « un environnement spacieux et lumineux », indique un communiqué.

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Paris : le Stif et la RATP commandent 10 rames M109 de plus pour le RER A

Posted on 16 février 2015 - 7h54 by ling jun jie

Le Stif a commandé 10 nouvelles rames, destinées au RER A, au consortium Alstom – Bombardier, pour un montant de 150 millions d'euros… Il s’agit d’une levée d’option d’une commande passée en 2012 (70 rames), après celle de 2009 (60 rames), afin de remplacer les trains à un seul niveau du RER A, de moindre capacité et moins bien équipés en vidéosurveillance et en climatisation.

Alstom précise que 87 rames ont été livrées à ce jour, sur un total de 140 commandes fermes.

Le montant total du marché dépasse 2 milliards d'euros et pourrait atteindre 2,6 milliards d'euros en cas de levée des options restantes sur 35 rames supplémentaires.

Les nouvelles rames M109, comprenant chacune cinq wagons à deux étages, seront livrées « courant 2017 » a indiqué Alstom.

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Grande-Bretagne : Une automotrice alimentée par batteries

Posted on 13 février 2015 - 7h43 by ling jun jie

Pantographe levé ou baissé, cette rame automotrice électrique Class 379 transporte depuis un mois les voyageurs sur l’antenne reliant Manningtree, au nord-est de Londres, et Harwich, sur la mer du Nord… Prélevée sur le parc assurant la navette aéroportuaire Stansted Express, cette rame Electrostar, construite par Bombardier à Derby, a été équipée de batteries lithium-fer-magnésium, fixées sous le châssis d’une de ses quatre caisses, qui lui permettent d’assurer un service régulier en toute autonomie. Ce projet pilote a été officiellement présenté le 9 février par les membres du programme de recherche IPEMU (Independently Powered Electrical Multiple Unit, soit « automotrice électrique à alimentation autonome »), qui comprennent, outre le constructeur, Network Rail (gestionnaire du réseau ferré britannique, qui participe au financement), la direction ferroviaire du DfT (ministère des Transports), Valence Technology (batteries) et Abellio Greater Anglia (exploitant de la ligne). En principe, cette mise en œuvre de batteries, qui peuvent également stocker l’énergie de freinage, ouvre de nouvelles perspectives pour l’exploitation des lignes dont l’électrification n’est économiquement viable sans avoir pour autant recours à la traction thermique.