-
Siemens a conçu le cerveau de la ligne 14
La RATP a retenu Siemens Mobility pour le renouvellement et l’extension du système d’automatisation de l’exploitation des trains (SAET) de la ligne 14, devenue en juin 2024 la...
-
Comment Siemens a participé à la modernisation « Bing bang » de la ligne 14
"Une migration bing bang"! C'est le qualificatif retenu par Vincent Fontanel, le directeur de la BU RI (Business unit Rail Infrastructure), une des trois BU de Siemens Mobility,...
-
Pourquoi la ligne 14 devra encore fermer après les JO
Les usagers de la ligne 14 n'en ont pas fini avec les longues interruptions de trafic. Après des fermetures l'été dernier, puis pendant toutes les vacances de la...
-
Métro automatique. Un challenge technique, financier et organisationnel
Les projets de migration vers de nouvelles lignes de métro automatiques se multiplient. A Paris, la ligne 4 migre du pilotage automatique analogique, avec conducteur, à l’automatisation intégrale,...
-
Le tunnel du prolongement sud de la ligne 14 est terminé
Mis à jour le 09 avril 2021
Alors qu’au nord de la ligne 14, de nouvelles stations ont été inaugurées en décembre puis en janvier, au sud de la ligne, le creusement du tunnel entre...
-
La ligne 14 franchit le périphérique et devient l’épine dorsale du métro parisien
Mis à jour le 28 janvier 2021
Après plusieurs années de travaux et une accélération en dernière ligne droite pour tenir les délais, le prolongement de la ligne 14 du métro a été inauguré le...