La réforme des gares routières est lancée

Au sortir d’une réunion avec les principaux acteurs du transport par autocar, les gestionnaires d’infrastructure et les élus, les ministres de l’Economie et des Transports ont annoncé leur intention de développer les arrêts et gares routières. Un mois après l’ouverture du secteur, on dénombre 104 lignes et d’ici à fin 2016, l’ouverture d’au moins 100 autres lignes est prévue. Les arrêts et gares routières doivent assurer un bon maillage territorial et faciliter l’intermodalité. Une petite vingtaine de gares ferroviaires ont été identifiées comme pouvant accueillir des gares routières ; des aires d’autoroute pourraient être mobilisées ; et des gares privées créées. Un groupe de travail a été mis en place en lien avec l’Arafer. Par ailleurs, le gouvernement annonce qu’il prendra d’ici six mois une ordonnance visant à réformer le cadre juridique des gares routières qui date de 1945. Elle permettra en particulier de préciser les conditions d’accès et d’utilisation des points d’arrêts.