Grenelle 2 : la trame verte et bleue amoindrie

Le dispositif du Grenelle 2 obligeant l’Etat à tenir compte de la biodiversité en prévoyant que les infrastructures linéaires de l’Etat – autoroutes et LGV – soient « compatibles » avec la trame vert (espaces verts) et bleu (cours d’eau) a été assoupli par la commission mixte paritaire (CMP) le 16 juin. L’amendement voté supprime en effet la notion de compatibilité et la remplace par celle de « prise en compte ». « Il n’apparaît pas opportun de prévoir un rapport de compatibilité entre les infrastructures linéaires de l’Etat et les schémas régionaux de cohérence écologique. Le rapport de prise en compte permet, dans des conditions très encadrées, une souplesse supplémentaire », explique l’amendement. Inscrite dans le Grenelle 1, cette trame vert et bleu, qui sera constituée de grands espaces naturels reliés par des corridors, est destinée à faciliter la circulation des espèces sauvages sur le territoire. Pour la ligue ROC pour la nature, c’est une déception : « La prise en compte, ce n’est pas aussi fort. La comptabilité aurait imposé des solutions techniques différentes, quelquefois des tracés différents », a déclaré son directeur Christophe Aubel.