A peine les r\u00e9sultats des \u00e9lections g\u00e9n\u00e9rales du 12\u202fd\u00e9cembre \u00e9taient-ils annonc\u00e9s que Darren Caplan, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Railway Industry Association (RIA), a publi\u00e9 une r\u00e9action de l\u2019industrie ferroviaire britannique. Apr\u00e8s les formules de politesse d\u2019usage\u202f- \u00ab\u202fnous avons h\u00e2te de travailler avec le Premier ministre Boris Johnson et le gouvernement conservateur, ainsi qu\u2019avec les \u00e9quipes des partis d\u2019opposition, pour construire un chemin de fer de premier ordre dans les mois et les ann\u00e9es \u00e0 venir\u202f\u00bb<\/i> -, le repr\u00e9sentant de l\u2019industrie ferroviaire britannique a dress\u00e9 un portrait plut\u00f4t flatteur de la situation actuelle outre-Manche. \u00ab\u202fTous les partis, les nouveaux d\u00e9put\u00e9s et ceux qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9lus, doivent maintenant reconna\u00eetre que malgr\u00e9 une couverture m\u00e9diatique souvent n\u00e9gative, l\u2019industrie ferroviaire est une <\/i>success story \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019\u00e9conomie britannique, avec un doublement du nombre de voyageurs en 25 ans seulement et un fret en hausse, sur un r\u00e9seau qui pour l\u2019essentiel a gard\u00e9 la m\u00eame taille, tout en repr\u00e9sentant 36\u202fmilliards de livres sterling de valeur ajout\u00e9e, 600\u2009000\u202femplois, 11\u202fmilliards de livres d\u2019imp\u00f4ts ou taxes et 800\u202fmillions de livres \u00e0 l\u2019exportation.\u202f\u00bb<\/i><\/p>\n

Apr\u00e8s une telle entr\u00e9e en mati\u00e8re politique en ligne avec les orientations des Conservateurs, Darren Caplan encha\u00eene aussit\u00f4t sur le revers de la m\u00e9daille\u2009: \u00ab\u202fPourtant, les mois et les ann\u00e9es \u00e0 venir poseront plusieurs \u00e9preuves aux chemins de fer\u202f\u00bb<\/i>. En particulier, il met devant leurs responsabilit\u00e9s les Conservateurs, dont certains sont oppos\u00e9s \u00e0 la ligne nouvelle HS2, alors que Boris Johnson n\u2019est pas tr\u00e8s clair sur le sujet. \u00ab\u202fLes rapports Williams [sur le secteur ferroviaire britannique] et Oakervee [en faveur de la HS2, selon des fuites], les hauts et les bas du financement des projets ferroviaires, la mise en suspens de grands projets comme HS2, les d\u00e9fis de la d\u00e9carbonation et de la digitalisation des chemins de fer d\u2019ici 20 ans, le manque de projets d\u2019am\u00e9lioration pr\u00eats \u00e0 d\u00e9marrer et une \u00e9volution des relations commerciales internationales au moment m\u00eame o\u00f9 nous quittons l\u2019UE\u202f- tous ces \u00e9l\u00e9ments poseront de vrais d\u00e9fis \u00e0 la capacit\u00e9 de production du rail et \u00e0 sa croissance \u00e0 venir.\u202f\u00bb<\/i><\/p>\n

Et le repr\u00e9sentant de l\u2019industrie ferroviaire britannique veut voir plus loin que les prochaines \u00e9lections\u2009: \u00ab\u202fC\u2019est pourquoi la RIA exhorte tous les parlementaires \u00e0 travailler avec les fournisseurs pour mettre en \u0153uvre une strat\u00e9gie \u00e0 long terme\u202f- de 30 ans\u202f- pour le rail, ce qui va bien plus loin que les mandats \u00e9lectoraux de cinq ans, comme nous l\u2019avons indiqu\u00e9 dans notre manifeste Rail 2050, afin d\u2019aider l\u2019industrie \u00e0 construire un chemin de fer durable et centr\u00e9 sur le client, ici comme \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u202f- au b\u00e9n\u00e9fice final des voyageurs, des utilisateurs du fret, du contribuable et de l\u2019\u00e9conomie britannique dans son ensemble.\u202f\u00bb<\/i><\/p>\n

P. L.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A peine les r\u00e9sultats des \u00e9lections g\u00e9n\u00e9rales du 12\u202fd\u00e9cembre \u00e9taient-ils annonc\u00e9s que Darren Caplan, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Railway Industry Association (RIA), a publi\u00e9 une r\u00e9action de l\u2019industrie ferroviaire britannique. Apr\u00e8s les formules de politesse d\u2019usage\u202f- \u00ab\u202fnous avons h\u00e2te de travailler avec le Premier ministre Boris Johnson et le gouvernement conservateur, ainsi qu\u2019avec les \u00e9quipes […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":221752,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2746,5942],"tags":[],"class_list":["post-221633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferroviaire","category-industrie"],"acf":[],"yoast_head":"\n